ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

2. ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ;ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਸਤਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਖੜਕਾਉਣ ਨਾਲ ਉਤਪੰਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ।ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦਸਤਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ 200 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਔਸਤ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਸਤਕ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ 2 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਵੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਪਿੰਡ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੋਰ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਦਿੱਕਤ ਆਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੋਗੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਹੱਲ ਹਨ।

1. ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

2. ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਕਪਾਹ ਦੇ ਜਾਲੀਦਾਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਬਬਲ ਗਮ ਨੂੰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ ਵਿੱਚ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਤੋੜੋ।

4. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਲੀਕ 'ਤੇ ਬਬਲ ਗਮ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

5. ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ।ਜੇ ਫਟਣਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਟਣ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਕੱਪੜੇ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;ਜੇ ਫਟਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਲੀ ਦੀ ਫਟਣ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਾਂਸ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

6. ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

7. ਪੱਖੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।